주파키스탄 대한민국 대사관

1. 주요 경제지표

  ㅇ (소비자물가지수) 파키스탄통계청(Pakistan Bureau of Statistics)은 2025.10월 소비자물가지수(CPI)가 전년 동월 대비 6.2% 상승했다고 밝힘. 

     - 홍수로 인한 식품 공급 차질, 파키스탄-아프간 충돌 및 국경 폐쇄에 따른 필수품 가격 상승으로 재무부 전망치(5~6%)를 상회

  ㅇ (경상수지) 2025.10월 1억 1,200만 달러 적자를 기록했으며, 주요 원인은 상품 무역적자 확대임. 

     - 상품 및 서비스 수출액 35.7억 달러(전년 동월 대비 3.6% 감소), 수입액 60.2 달러(전년 동월 대비 13.4% 증가), 해외근로자 송금액 34.2억 달러 (전년 동월 대비 11.9% 증가) 등

  ㅇ (외환) 외환보유고 145억 달러(전월 대비 +0.7%), 루피/달러 환율 281.27를 기록하며 안정세로 보임. 

  ㅇ (금리) 10.27 파키스탄중앙은행(State Bank of Pakistan)은 최근 홍수로 인한 식품 가격 상승, 에너지 요금 인상, 높은 근원 물가 등 인플레이션 압력을 고려해 정책금리를 11%로 유지한다고 발표함. 

  ㅇ (GDP 성장률 전망) 10.28. 세계은행은 파키스탄의 경제성장률 전망을 2.6% → 3%로 상향하고, 빈곤율 추정치를 25.3% → 22.5%로 하향 조정함. 

2. 재정

 ㅇ (FY26 세수 부족) 10.1 파키스탄 국세청(FBR)은 국내 판매세 및 공공요금 기반 세수 감소 등으로 인해 회계연도 2026-27 1분기(7-9월) 기준 세수 목표 3.083조 루피 대비 1,990억 루피 미달한 2.884조 루피를 징수함. 

 ㅇ (유로본드 상환) 10.1. 파키스탄 정부는 2015년 발행, 2025.9.30. 만기 도래한 5억 달러의 유로본드를 정시 상환했다고 밝힘. 

3. 대외지원

 ㅇ (이슬람개발은행) 10.1. 이슬람개발은행(IsDB)는 M-6 수쿠르–하이데라바드 고속도로 건설을 위해 4억 7,500만 달러의 자금 지원을 승인함. 

    - M-6 프로젝트는 카라치~페샤와르를 연결하는 남북축의 마지막 미완성 구간(길이 306km, 6차선)으로, 총사업비는 17억 달러이며 2026년 4월 착공 예정

 ㅇ (아시아인프라투자은행) 10.12. 아시아인프라투자은행(AIIB)는 라호르 상·하수도 개선사업을 위해 2억 3,500만 달러 자금 지원을 승인하였으며, 송수 인프라·지표수 처리장 건설, 노후 상수도관 교체 및 수도 계량기 설치 등을 진행 예정임. 

 ㅇ (BRICS 신개발은행 가입 추진) 10.17. Auranzeb 재무장관은 IMF·세계은행 연차총회 계기 Liao Min 중국 재정부 부부장을 만나 BRICS 신개발은행(NDB) 가입을 위한 중국의 지지를 요청함. 

 ㅇ (아시아개발은행) 10.28. 파키스탄 정부는 아시아개발은행(ADB)로부터 20억 달러 금융 패키지를 확보해 ML-1 철도 사업의 Karachi–Rohri 구간 공사를 2026년 초 시작, 2028년 12월 이전 완공할 계획임. 

    - 동 구간은 Reko Diq 구리·금 광산 프로젝트의 물류 수송을 대비하기 위한 핵심 인프라

4. 기업

 ㅇ (PTCL–Telenor 인수 승인) 10.1. 파키스탄경쟁위원회(CCP)는 PTCL의 Telenor Pakistan 인수안을 ▴지배력 남용·교차보조금 방지를 위한 별도 이사회, ▴도매요금 규제, ▴외부 모니터링, ▴위반 시 자산 강제매각 등의 조건을 두고 승인하였으며, PTCL이 동 조건을 수락하면서 18개월간 지연되었던 승인 절차가 마무리됨. 

    - 동 인수를 통해 Ufone과 Telenor로 구성된 MergoCo가 탄생하며 Jazz에 이어 2위 규모의 통신사가 될 전망

 ㅇ (P&G 파키스탄 철수) 10.2. P&G는 글로벌 구조조정 프로그램의 일환으로 파키스탄 내 생산 및 상업활동을 중단하고, 제3자 유통 모델로 전환하겠다고 발표함. 

 ㅇ (Chery 현지 조립 생산 시작) 10.7. 중국 Chery 자동차는 2026.1월부로 카라치 카심항의 국립산업단지에서 1.5억 불 하이브리드 전기차 4개 모델에 대해 현지 조립 생산을 시작할 계획임. 

5. 물류·연결성

 ㅇ (파키스탄-아프간 국경 봉쇄) 10.11.-12. 파키스탄-아프간 무력 충돌 및 안보 악화에 따라 10.12. 토르캄·굴람칸·카를라치·앙구르아다, 10.15. 차만 국경이 폐쇄되었으며, 양국 모두에서 필수품 가격이 급등함. 

    - 양국 모두 하루 약 100만 달러 손실이 발생하고 있는 것으로 추정되며, 파키스탄에서는 토마토 가격이 400% 이상 폭등하는 등 사과·포도와 같은 아프간산 수입 농산물 전반의 가격이 상승

 ㅇ (Sost 드라이 포트 무역 재개) 10.17. 길기트-발티스탄(GB) Sost 드라이포트에서 무역상의 통관 지연·세금 부과에 대한 시위로 수개월 간 중단되었던 파키스탄-중국 간 무역이 재개됨. 

    - 세관 항소법원(Customs Appellate Tribunal)은 무역상 대상 과태료·벌금 대부분을 면제하고, 재심사 및 통관 재개를 지시 

 ㅇ (이슬라마바드-이스탄불 화물열차) 10.27. 파키스탄 정부는 교역 품목 조정·행정·물류, 운영 관련 논의가 마무리되면 이슬라마바드–테헤란–이스탄불(ITI) 화물열차를 12월 31일부로 재가동할 계획이라고 발표함. 

6. 자원

 ㅇ (파키스탄-터키 에너지 협력 확대) 10.15. 파키스탄석유회사(PPL)과 터키석유해외공사(TPOC)가 전략적 파트너십을 체결, Eastern Offshore Indus Block-C* 운영권을 TPOC에 이전함. 

    ※ 카라치 앞바다 인근 남쪽–남동쪽의 대륙붕/심해 구역으로 가장 유망한 오프쇼어 가스·석유 구조 중 하나로 평가

 ㅇ (미국산 원유 1차 수입분 도착) 10.29. 파키스탄의 첫 미국산 원유 수입분이 Cnergyico의 발루치스탄 연안 해상 원유 하역 시설에 도착함. 

    - 11월 중순 및 2026년 1월 중 2·3차 후속 선적이 예정되어 있으며, 3건의 거래로 미국과의 무역수지 약 2억 달러 개선 효과 기대

7. 민영화

 ㅇ (국영기업 해산 승인) 10.25. 국영기업내각위원회(CCoSOEs)는 국가건설회사(National Construction Ltd) 및 파키스탄 환경·건축계획 자문기관(PEPAC) 해산을 결정함. 

    - 또한, 동 위원회는 PTV, State Life, PIM 등 주요 공공기관의 이사회 재구성을 승인하고, 석유·가스 분야 국영기업 검토를 위한 석유장관 주재 소위원회를 구성

8. 기타

 ㅇ (반도체 전문인력 양성 프로그램) 10.22. 파키스탄 정부는 반도체 국가전략 1단계의 일환으로 INSPIRE(semiconductor 전문인력 양성 프로그램)를 출범, 향후 5년간 7,200명의 반도체 설계·검증·연구 인력을 양성하고 반도체 생태계 구축·IC랩 설립·산학연계 등 기반을 조성하겠다고 발표함.  끝.